中国乡村散记 | 北方山乡：风景壮阔，村舍新

本报记者 陶 震 付鸿烈

在北京早高峰尚未开始时，我们已踏上了去往野三坡景区的高速。随着G95上的景色从平原变为丘陵，我们意识到，距离野三坡已经不远了。我们的目的地位于太行山脉和燕山山脉交汇处。巍巍太行山在这里沿晋、冀、豫边界千里南下，而燕山则顺京、津、冀一路东行。

初下高速后，绵延几十公里的盘山公路一直有拒马河相伴。一般路段多限速80公里/小时，遇到隧道或转弯路段，限速40或60公里/小时不等。此时全新路虎发现运动版投射于挡风玻璃上的抬头显示系统起了很大作用。驾驶者只需目视前方，就可注意限速的变化及导航的信息。

也许是绵延山路对初来乍到者的挑战，路旁峻峭的岩壁不由得让驾驶者分了神。这是由于野三坡地处特殊的大地构造位置，雄踞紫荆关深断裂带北端之上，多起强烈的构造运动和岩浆活动造就了野三坡独具特色的地质遗迹。因此，它被中国地质大学确定为科研教学基地。

临近我们在野三坡的住所，七彩小镇可谓最吸人眼球。小镇的后面就是京原铁路，百里峡火车站也是三坡人走向山外的重要通道。当年铁凝就是在这里看到了大山深处与日新月异的城市之间巨大的差距，看到这条铁路给山村孩子带来的走出深山、渴望知识的梦想，才写出了她的成名作《哦，香雪》。

只有真正的野三坡人，才知道这里经历了怎样的沧桑巨变。上世纪90年代创业之初，野三坡人租车去北京西站拉客。当地的住宿、餐饮、娱乐，几乎都是当地人一砖一瓦建立起来的。如今这里的交通已四通八达，自驾也成为了来这里旅行的主要方式。双手握紧方向盘、感受轮胎接触地面，似乎也成了人们精神的释放方式。

由于拒马河贯穿野三坡景区，所以这里的水系十分发达，很多浅滩也成为了当地人和游客的休闲之所。虽为浅滩，水深也可没过成年人的膝盖。为了从容通过，记者打开了涉水感应系统，涉水信息在触摸屏上一目了然。

600毫米的极限涉水深度在这里足够用，但河床上分布着大大小小的石块，高低不等，极易将车辆困于此地。此时，全新路虎发现运动版作为专业全地形SUV的通过性在这里展露无遗。接近角24°、离去角30°以及212毫米的离地间隙，让两台车稳稳地行驶到对岸。我们就这样加入了当地人的亲水“派对”。

热情、爽朗是记者对这里村民的最初印象。从龙门天关到百里峡，记者一行的采访得到当地村民、村支部书记、景区工作人员的热情回应。依托得天独厚的自然资源和地理条件，野三坡在通过“旅游+”思维，推动旅游+一、二、三产业兼容发展，带动整个涞水县的发展。据介绍，目前，野三坡已经发展出旅游＋互联网、旅游＋休闲度假、旅游＋新型养老、旅游＋购物、旅游+文化科普等产业特色，举办了野三坡国际半程马拉松、野三坡国际音乐文化艺术节等活动，并在拒马河沿线开辟了特色农业+采摘+乡村体验等主题区域，把特色民宿和乡村体验结合，真正把乡村旅游赋予乡村特色。

在奔波中，一段段绵长的山路，不免让驾驶者略感疲惫。此时，正是全新路虎发现运动版ADAS智能驾驶辅助系统发挥作用的时候，其中的ACC自适应巡航系统、车道保持系统操作起来十分便捷。同时，驾驶辅助信息会通过抬头显示系统在前挡风玻璃上出现，让驾驶员可轻松掌控。如果系统监视到驾驶员长时间没有触碰方向盘，还会发出警报声，提醒驾驶员需谨慎驾驶。

一路下来，自然给予我们的挑战是极为深刻的。车也许和家一样，带给我们某一个维度的安全感。一辆有温度的车，会给我们带来或多或少的慰藉。我们也在它的守护下从容地继续着乡村探索之旅。

野三坡管委会副主任曲宝军

“绿水青山就是金山银山”是野三坡人信守的发展理念，也是野三坡能在旅游开发35年后，依旧能保持旺盛活力的关键原因。

自1986年全国旅游劳动模范王宝义开拓出野三坡的旅游产业以来，野三坡就将生态保护置于发展之首，并且将其作为产业发展的根基。在野三坡管委会副主任曲宝军看来，也正是凭借良好的生态基础，野三坡才能在乡村旅游中体现出品质和品位，而这也是“乡村旅游取胜的根本原因。”

如今，品质和品位已成为野三坡乡村旅游的两张名牌。只有改变服务态度、改善接待环境、转变文化风貌，才能让原生态吸引力成为乡村旅游迭代转型的重要力量。

河北省涞水县南峪村党支部书记兼村委会主任段春亭

文章来源：《北方音乐》 网址: http://www.bfylzz.cn/zonghexinwen/2020/1004/511.html